2023年10月17日，一汽红旗携旗下全新红旗HS7在天津中汽中心实车碰撞试验室成功完成了国内首次车辆腐蚀对碰挑战，并以出色的成绩成功通过TOP Safety极限考验。

常规的汽车安全碰撞检测项目多针对主驾驶位，副驾驶位的安全往往容易被企业和消费者所忽视。但在实际的交通事故中，最容易发生事故伤亡的，恰恰是副驾驶侧。据统计，正面碰撞造成的重大交通事故中，副驾驶侧死亡率高达40.4%；未系安全带的交通事故中，副驾驶侧死亡率高达53.6%。

极限环境考验，直击薄弱挑战

日常情况下，车辆的零部件会随着驾驶里程和使用年限的增长而逐渐老化，车辆的各项性能均会下降，对乘员安全的影响很大。而本次试验正是以盐水喷淋的方式来模拟车辆老化，并通过双向碰撞的方式检验最终挑战结果。

本次挑战首先将试验车辆进行720小时不间断的盐水喷淋，盐水渗透过金属材料表面，对车身材料造成腐蚀，相当于正常用车环境中，表层7-8年的腐蚀老化程度。为了对比盐水喷淋试后验车辆的腐蚀效果，与试验车一同进入试验舱的还有一块金属片，同样经历720小时的喷淋试验，试验车辆车漆表面良好，而金属片则锈迹斑斑，腐蚀严重，强度减弱。可见全新红旗HS7抗锈蚀的第一道防线在整体盐水喷淋挑战中表现亮眼。

然后，将经过720小时盐水腐蚀后的试验车辆，与试验台车以100km/h的相对速度进行右侧副驾驶位的正面对碰，撞后对车内假人碰撞数据及车辆受损情况数据进行分析，以得出试验车辆的对碰成绩。

腐蚀对碰成绩优异，国产旗舰值得信赖

全新红旗HS7面对TOP Safety项目组设定的严苛试验环境，其表现十分稳定，令人惊叹。从现场直播来看，工作人员擦拭掉部分车体上的盐斑，发现经过长时间盐水喷淋腐蚀的试验车辆，车漆表面依然光洁良好，这说明720小时的盐水喷淋试验对全新红旗HS7的车漆无损害。

同时，通过现场试验结果勘测，全新红旗HS7的发动机舱正常溃缩，有效吸收了撞击产生的能量；车辆A、B柱均未发生明显变形，乘员生存空间未受影响，经现场工作人员操作，四个车门均可以顺利打开。

车内气囊在碰撞发生瞬间及时弹开，通过接触印记，可以看出假人头部与气囊在碰撞过程中接触稳定，同时安全带未发生失效，车内假人被约束在座椅上且座椅安装点及座椅骨架也无明显变形。

总体来说，全新红旗HS7在碰撞中，约束系统有效约束了假人姿态，气囊正常点爆，碰撞后车辆整体状态良好，车内假人得到充分保护，安全性能表现优异。

品质保障 才能安心|全新红旗HS7实力尽显

近年来，全球空气质量依然严峻，亚洲被称为空气污染最严重的地区，大气中排放大量的酸性物质随着雨雪，雾霾等降水形态而落到地面。而从腐蚀后车漆表面依然光洁良好的结果来看，这抗锈蚀品质得益于一汽红旗先进的涂装与焊装工艺，保障高强度盐水腐蚀后，车漆表面及车体结构未出现安全隐患。在此环境下，全新红旗HS7优秀的防腐性能或将成为影响用户购车决策因素之一。

涂装工艺方面，全新红旗HS7采用高泳透率电泳漆防腐技术，另外，车身的覆盖件，配套3C2B涂装工艺，车底喷涂PVC抗石击材料，与外饰底护板、轮罩护板等配合形成对车底的100%防护。

被动安全方面，全新红旗HS7的车身结构表现同样出众，得益于9H4M的车身构架及关键部位大量采用高强度刚，其占比高达74%。确保车辆在发生老化情况后，仍能起到良好的防撞和保护作用。另外，全新红旗HS7的安全带系统配备的是双级预紧限力安全带，在发生碰撞时，能有效稳定驾乘人员，配合红旗品牌的环抱式柔性安全气囊设计，为驾乘人员提供全方位的安全保护。

品质安全始终如一，一汽红旗国车榜样

全新红旗HS7是一汽红旗全球新款C级豪华SUV，是一款更加智能、更加安全的豪华旗舰车型，其安全配置和主被动安全相结合的设计，为消费者的出行安全，提供良好的保护作用。

作为新中国汽车工业长子，一汽红旗始终致力于为消费者提供卓越的驾乘体验，始终以车辆安全为衡量产品的品质标准，通过不断的接受严苛的挑战，满足消费者对安全出行不断提升的迫切需求，为广大消费者的安全出行，持续贡献国产豪华汽车品牌的卓越力量。